Moteurs thermiques et hybridation des véhicules
Formation créée le 16/12/2021. Dernière mise à jour le 24/11/2022.
Version du programme : 1
Programme de la formation
Les objectifs de développement durable comprennent la réduction des émissions nocives dans l’atmosphère, la sauvegarde des ressources énergétiques de la planète, l’amélioration du confort, des performances, et du coût.
Objectifs de la formation
- Comprendre les différents types de motorisation ; discerner leurs avantages et leurs limites
- Choisir un type de motorisation pour un projet, en tenant compte des aspects techniques, économiques et environnementaux
- Spécifier, optimiser, concevoir, dimensionner le système et les composants d’une chaine de traction
- Comprendre les enjeux, savoir orienter les recherches.
Profil des bénéficiaires
Pour qui
- Ingénieurs, techniciens, enseignants, responsables de projets, responsables hiérarchiques, acteurs publics, participant à la spécification, conception, simulation, mise au point, intégration, normalisation, des composants et des systèmes de chaines de traction de véhicules automobiles, ferroviaires, marins.
Prérequis
- Connaissances générales en électronique, mécanique et automatique.
- Formation en physique et en mathématiques correspondant à un niveau Bac+2.
Contenu de la formation
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Les principes des moteurs thermiques : cycles à quatre temps
- Mécanique, thermodynamique. Intégration
- Contrôle papillon, soupapes variables, turbocompresseur.
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Les principes des moteurs thermiques : combustion
- Allumage commandé essence. Cliquetis. Injection directe.
- Émissions CO2, NOx, particules… Dépollution.
- Allumage par compression diesel. Mélange pauvre.
- Dépollution. Normes. Contrôle commande.
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Les moyens de transmissions mécaniques :
- Boite de vitesse mécanique. Boite automatique hydraulique
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Les principes des groupes motopropulseurs hybrides :
- Principe des entrainements électriques
- Hybrides parallèle et série. Dérivations de puissance.
- Batteries pour les hybrides. Avantages des hybrides.
- Chaines de traction automobiles, ferroviaires, marines.
- Simulation d'une dérivation de puissance et de sa commande
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Les principes d’électricité et d’électronique de puissance :
- Propagation des énergies, continuité
- Entrainements électriques, onduleurs triphasés embarqués
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Motorisations électriques ferroviaires :
- Trains à grande vitesse, métros, tramways
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Voitures électriques alimentées par batterie :
- Bornes de recharge, impacts sur les réseaux
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Quelques stockages et sources d'énergie :
- Batteries électrochimiques plomb, NiMH, lithium-ion.
- Inertiel. Super-condensateurs. Piles à combustible hydrogène
Équipe pédagogique
Jacques LAEUFFER • 27 brevets d’invention, Expert Hcéres, HDR, Professeur Affilié à l’ENSTA Paris, Tutorial Instructor at PCIM • Consultant scientifique et technique : Automotive, Aeronautics, Railways, Space, Medical Imaging, Lifts, Oil & Gas, Metallurgy, Physics Research • Expert en conception de convertisseurs HF, transformateurs HF, filtres CEM, machines électriques…
Suivi de l'exécution et évaluation des résultats
- Feuilles de présence.
- Questions orales ou écrites.
- Participation active.
- Formulaires d'évaluation de la formation.
- Certificat de réalisation de l’action de formation.
Ressources techniques et pédagogiques
- Accueil des apprenants dans une salle dédiée à la formation.
- Mise à disposition en début de formation des documents supports de cours.
- Projection de ces supports de cours.
- Exposés théoriques et études de cas concrets
- Exercices effectués par les participants et corrigés en salle
Lieu
Dtalents Paris
30 Rue de Trévise 75009 Paris
Délai d'accès
4 semaines
Accessibilité
Contactez notre référent handicap - 0 805 692 285